Eバイクの直感に反する性質：成長する運動リソース

Eバイクの台頭は通勤だけにとどまらず、人々はこのスタイルを利用して… [+]運動を増やしている

REI

今のところ、成長するEバイク市場の通勤面での魅力は忘れてください。また、Eバイクをマウンテンバイクの選択肢として、ライダーがより速く山を登り、より頻繁に下りられるようにするという急成長中の関心も忘れてください。2020年にはすべての自転車が注目を集めており、Eバイクはそのどのカテゴリーよりもさらに注目されていますが、専門家はEバイクが運動のために採用される重要な分野を見ています。そうです、あのペダルアシストシステムは、実際に人々をよりハードに働かせているのです。

「Eバイクは非常に興味深く、直感に反することをします」と、Specializedのグローバルマーケティング責任者であり、元Tesla TSLAのプログラムマネージャーであるIan Kenny氏は言います。「平均して、Eバイクに乗る人はより多くの運動をしており、より頻繁に、より遠くまで走行しています。新しいライダーにとって、Eバイクはあなたのライドにすぐにポジティブな印象を残すという信じられない効果があります。」

これは、ペダリング時に時速20マイルまでの追加ブーストをライダーに提供する電動モーターを使用するこれらのペダルアシストモデル全体で当てはまります。「私たちは間違いなく、運動のためにEバイクを購入する人々を見ています」と、REI Co-op Brandsの製品戦略およびデザイン担当ディビジョナルバイスプレジデントであるIsabelle Portilla氏は言います。「そして、研究もこれを裏付けています。Eバイクを持つ人々は、より頻繁に乗る傾向があり、それでも心拍数を上げています。」

PeopleForBikesの州および地方政策ディレクターであるMorgan Lommele氏は、Eバイクに乗る人口統計が広がっているのを見ていると言います。通勤を希望する人々の増加はよく知られていますが、運動のためでもあります。彼女は、ほんの数年前でもEバイクに頼る人口統計は、健康や怪我によって運転が制限されていた人々だった可能性が高いと言います。そのような人々は確かに今でも乗っていますが、人口統計は拡大し続けています。

新しいREI Co-op Cycles eCTY 2.1およびeCTY 2.2は、このブランドに初めてEバイクをもたらします。

REI

「人々は必ずしも実際の持久力体験を求めているわけではありませんが、屋外に出てレクリエーションをする能力を望んでいます」とLommele氏は言います。「この傾向は今後も成長し、今乗っている人々は人生の後半でも乗り続けるでしょう。」

NPD Groupのデータによると、年初来、Eバイクの売上は142％増加し、3億3000万ドルを超え、従来の自転車販売のシェア成長を上回っています。SpecializedやTrek、そしてTrekのElectraラインなどの主要メーカーに牽引され、Eバイクの成長はこのスポーツに公平性を生み出しています。

「Eバイクメーカーと小売業者の両方と話をしたところ、最も頻繁に言及されるのは2つの消費者グループです」と、NPD Groupのスポーツ部門エグゼクティブディレクター兼ビジネスアナリストであるDirk Sorenson氏は言います。「年配のライダーは、自転車運転に関連する潜在的な課題に対する懸念を軽減するため、Eバイクを楽しんでいるようです。大きな丘や単に疲れるといった問題は、Eバイクで最小限に抑えられます。このグループが実際にこのカテゴリーの初期の力強い成長を生み出しました。現在、Eバイクはより広範な消費者グループによって検討されています。このEバイク購入者のグループは、実際には標準的な自転車購入者です。彼らはEバイクのペダルアシストを自転車の素晴らしい機能として認識し、このテクノロジーを搭載した自転車への購入をアップグレードすることを決定します。この新しいグループは、マウンテンバイク、ロードライディング、その他の特定の自転車運転体験に特化したEバイクの成長を実際に促進してきました。」

そして、それが市場で増加する数を見ている理由です。交通志向のEバイクは常に方程式の一部ですが、マウンテンバイク、グラベルライディング、トレイルライディング、運動が新たな焦点となっています。「これらの特定のデザインがより洗練されるにつれて」とSorenson氏は言います。「Eバイクの売上は市場で勢いを増し続けると予想しています。」

そのために、Co-op Cyclesは9月にブランド初のEバイク、CTY e2.1とCTY e2.2を発売しました。REIのハウスブランドからのこの新しいEバイクの選択肢は、ロードとトレイルのオプションを広げ、従来のサイクリングが身体的に許可されない場合でも人々が乗れるようにし、配偶者やよりフィットした友人に追いつくことを保証します。「Co-op Cyclesでは、人々のために自転車を創造しており、Eバイクテクノロジーはより多くの人々が二輪で外出し、より遠くへ行き、より多くを運び、または単にライドでのブーストの楽しさを楽しむことを可能にします」とPortilla氏は言います。「私たちは、あらゆる年齢や能力の人々がEバイクに熱中していることを愛しており、それはEバイクが単に乗って楽しいからです。これらの自転車は通勤をスピードアップしたり、長いトレイルに挑戦したり、異なる能力の人々が一緒に乗ることを可能にします。」

まったく新しいREI Co-op Cycles Eバイクは、ブランドのCTYラインをトレイル対応の選択肢で強化します。

REI

Co-op Cycles CTYラインでは、REIブランドはモーターとバッテリーについてShimanoと提携し、統合ラック、フロントサスペンション、統合ライトを含めました。Portilla氏は、協同組合コミュニティに響くものに基づいて、ラインを進化させ続けることを期待していると言います。「EバイクがCo-op Cyclesラインに適合するかどうかを判断するために、まず多くのメンバーと従業員に会い、Eバイクについての考えや、Eバイクに何が含まれるべきかの期待について聞きました」と彼女は言います。「そのフィードバックの多くは、その後、私たちのデザインプロセスに統合されます。」

ほとんどの州がEバイクを自転車として定義する法律を持っているため、消費者がどこで乗れるかを理解しやすくなり、受け入れが高まります。そして、バッテリーとモーターのテクノロジーが向上し続け、自転車にシームレスに統合されて多くのEバイクが区別できなくなるにつれて、Lommele氏は「急速かつ猛烈な」テクノロジーの進歩を見ています。

Sorenson氏は、多くの地域でジムやヘルスクラブが数ヶ月間閉鎖されたため、消費者はフィットネスの選択肢として、より高価でパフォーマンス志向の自転車に投資する意欲が高まった可能性があると言います。

用途の統合は今後も続き、さらにレクリエーションにまで及ぶだろうとLommele氏は言います。「毎年、新しいモデルが新しい機能を備えて登場しています」と彼女は言います。「どんな自転車でも単純に遠くまで探索でき、一日中出かけて乗ることができ、テクノロジーが毎年変化するため、航続距離やバッテリー寿命についてそれほど心配する必要なく、自転車でより多くのことを行い、より多くを見ることができます。」