各国における電動自転車の定義と管理方法をご存知ですか？

多くの国では、電動アシスト自転車または電動パワー自転車と総称される仕様の電動自転車は存在しません。そのような車両は公道での走行が許可されていますが、厳しい基準と規制が設けられています。

本稿では、日本、欧州連合、アメリカ、カナダ、オーストラリア、インド、ニュージーランドなどの国々における電動自転車の定義と管理規定を収集し、整理しました。

 

欧州連合の基準が適用されるEU諸国30カ国：オーストリア、ベルギー、ブルガリア、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、スイス、イギリス。

 

 

日本は、電動自転車の使用に対して厳しい制限を採用しており、公道では「スマート電動アシスト自転車」のみを許可し、「スマート電動アシスト自転車」の要件について非常に厳格な規定を設けています。

 

1. どのような道路状況でも、速度が15km/h未満の場合。

人力：電動アシスト比率は1以上。

電動パワーは人力よりも大きくしてはならないが、

電動パワーは人力に近い値であること。

 

2. どのような道路状況でも、

速度が15km/hを超える場合、

速度が1km/h増加するごとに、

パワーは9分の1ずつ低下する。

 

3. 速度が24km/hを超えると、

車両全体の電動システムが停止する。

 

4. 人間がペダルを踏み始めてから1秒以内に、

電動アシストシステムが起動する必要がある。

人間がペダルを踏むのを止めてから1秒以内に、

車両全体の電動サポートシステムが停止する。

 

5. 電力を節約するため、スマート電動アシスト自転車は、

一定時間（通常3〜5分後）運転を停止すると、

車両は休止状態になる。

 

6. 走行の継続性が保証されなければならない。

電動アシストは断続的であってはならない。

 

 

欧州連合は運転免許を必要としませんが、路上での基準が標準化されています。この基準はEU諸国30カ国に適用されます。すなわち、オーストリア、ベルギー、ブルガリア、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、マルタ、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、スイス、イギリスです。

1. 最大定格出力は250ワット（0.25kw）です。

2. 速度が25km/hに達した場合、またはペダルをこぐのをやめた場合、
出力馬力は徐々に弱まり、最終的に電源が切れます。

3. バッテリー電圧は48VDC未満、
または内蔵充電器の電圧は230Vです。
この基準の主な検査内容は以下の通りです：
車両の機械的強度 EN14764、
回路設計と配線使用に関する仕様要件、
電磁両立性（干渉と耐性）、
バッテリー安全試験、
防水試験 IEC60529IPX4、
モーター出力、
過速度時およびブレーキ時の電源遮断、
車体のラベル表示と仕様要件。

 

アメリカ アメリカの国家道路交通安全局（NHTSA）の規定では、低速電動自転車を消費者製品として分類し、消費者製品安全委員会（CPSC）の管轄下に置いています。他の国と比較して、アメリカは電動自転車製品に対する規制と制限が最も緩やかです。ただし、電動自転車の定義と規制はアメリカの州ごとに異なります。

消費者製品安全委員会（CPSC）は、
商業用に製造された低速電動自転車または三輪車について：
1. ステップ可能なペダルを装備していること。
2. 電動モーターの出力は750ワットを超えてはならない。
3. 最高速度は時速20マイル（時速32キロメートル）であること。
4. 車両重量は50kgを超えてはならない。

 

 

カナダ カナダの連邦安全法は、2001年から電動アシスト自転車（PABS）の定義基準を義務付けています。

1. 500ワット未満の電動モーターを搭載した二輪または三輪の自転車；

2. 電源がない場合でも足でペダルを踏んで前進できること。

3. 最高速度は時速32キロメートルであること。

4. メーカーは車体にこれが電動自転車であることを明確に表示しなければならない。

5. カナダの各州では電動自転車に対する要件が異なります。

 

例：

アルバータ州：電動自転車は公道での走行が許可されており、最高速度32km/h、最大モーター出力750w、総重量35kg、ヘルメット着用義務。

（オンタリオ州）：カナダのオンタリオ州では、2006年10月4日に運輸大臣が、連邦基準を満たす電動自転車の公道走行を発表した州の一つであり、電動自転車の運転者は16歳以上で安全ヘルメットを着用し、自転車に関する関連法規を遵守しなければなりません。電動自転車の最大重量は120kgに制限され、最大制動距離は9メートルであり、速度が時速32キロメートルを超えるようにモーターを改造することは禁止されています。さらに、電動自転車は400番台高速道路、高速道路、その他の進入禁止区域では走行できません。16歳未満で適格なヘルメットを着用していない場合は、60〜500ドルの罰金が科せられます。

 

オーストラリア オーストラリア政府の自動車管理基準法では、公道を走行するすべての車両は、市場に出荷される前にオーストラリアデザインルール（ADR）に準拠する必要があります。対象となる車両には、自転車および電動アシスト自転車が含まれます。

1. 二輪車および三輪車。
2. 人間が完全にペダルを踏んで前進させるもの。
3. 電動アシスト自転車はペダルを備えた自転車であること。
4. 1つ以上の動力補助装置を搭載すること。
5. 最大出力は200ワットを超えてはならない。

インド インドのすべての電動車両は、ARAIの認証を受ける必要があります。出力が250W未満で速度が25km/h未満の電動車両は認証が容易ですが、より大きな馬力の電動車両は完全なCMVR規制および仕様試験プロセスを通過する必要があり、非常に時間とコストがかかります。そのため、インドの電動車両市場は遅れています。

ニュージーランド ニュージーランドでは、モーター出力が300W未満の車両は電動自転車に分類され、自転車と同じ仕様に準拠する必要があります。

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