Vanmoof S3電動自転車は都市モビリティの未来 – ビデオ

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今日はいつもと少し違うことをやります。
新しいBMWやマツダではなく、私がモビリティの未来だと思うものを紹介します。
これです。
[INAUDIBLE] E-bike、とても素晴らしいです。
テスラと何かの組み合わせのようなもので、テクノロジーが満載で見た目も本当に良いです。
これを1週間使ってみて、通勤やサンフランシスコの坂道をどう処理するか見てみるのは面白いでしょう。
ええ。
そしてここにターボがあります。
強制吸気はありません。
次に別のことに移りますが、これがこの自転車の一番の魅力です。
では、まず詳細に入りましょう。自転車の価格は1,998ドルですが、見た目がとても良いので4,000ドルだと思うでしょう。
細部へのこだわりが詰まっているのがわかります。それに感謝しています。
本当に見た目が素晴らしいです。
250〜350ワットのモーターが前輪の中に収められています。
バッテリーはダウンチューブの外骨格の中に隠れており、504ワット時の容量があります。
バッテリーは18分で30%まで充電でき、100%までには4時間かかります。
ここにスロットルはありません。
Vanmoof S3はペダルアシストのみで動作します。
まだ自分で漕ぐ必要があり、それが好きです。
まるで自分が努力している感覚があります。推定航続距離は37〜93マイルで、アシストレベルとターボの使用頻度によります。
ハンドルバーの近くのトップチューブにマトリックスディスプレイがあり、自転車の状態、アシストレベル、ギア位置、速度を表示します。
シンプルで素晴らしいアイデアですが、日光の下では見づらいです。
これを影で撮影しないといけませんでした。
最後に、前後にLEDライトが装備されており、箱から出してすぐに乗れます。
この自転車は大きなサイズで、身長5フィート8から6フィート8の人向けで、私は5フィート10です。
私には少し大きいです。
もっと小柄なライダーなら、別のモデルX3を検討すべきでしょう。
それもかなりかっこいいです。
ここでは28インチのSchwalbe Big Benタイヤを装備しており、とても快適です。
オンロードでもオフロードでも対応できます。
この自転車の重さは約42ポンドで、電動自転車としては悪くないです。
家に持ち上げて入れるときは、かなり簡単でした。
重量が均等に分散されているので問題ありません。
ハンドルバーが幅広いので屋内に入れるのが大変ですが、管理は簡単です。
しかし、路上での感触は良く、速度とコーナリングに自信があります。
唯一、乗っているときに重さを感じるのは、モーターがある前輪の上に立ち上がるときですが、それはあまり頻繁にはないでしょう。
ええ、そしてこれは自動変速で、もし私が例えば36歳でこれに乗っていたらがっかりしたでしょう。
しかしここでは、スムーズで素晴らしいです。
ギアの変更はかなり楽にできました。
問題があったのは丘を登っているときだけで、少しカチカチと音がしました。
しかしリズムをつかむと、自転車もリズムをつかみました。
ギアリングを変更でき、それを行ったら改善しました。
それはすべてアプリ内で行います。
この自転車の本当にクールな点は、Vanmoofアプリを介してスマートフォンに接続できることです。
バッテリー残量を確認したり、街中で自転車を見つけたり、ロックやアンロックができます。
「マイライド」に移動すると、走行距離、平均速度、最高速度、消費バッテリー、停止回数を確認できます。
設定ページでは、ギアリングを調整できます。
ライトの状態を変更したり、ホーン音を変更したりできます。このホーンを聞いてみてください。
本当にひどいです。
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良くないです。
バックアップのロック解除コードも設定できます。
スマートフォンがない場合に手動でコードを入力してロックを解除するものです。アラームも設定できます。
自転車が動かされるとアラームが鳴り、ほとんどクーガーのように聞こえます。
本当に楽しいです。
かなり威圧的ですが、もっと大きい音が必要だと思います。
自転車が盗まれた場合、アプリで追跡できます。Bambooに接続する必要があります。
また、「盗難防御」というプログラムもあります。
Vanmoofが自転車ハンターのチームと協力して自転車を見つける手助けをします。
購入時に340ドルかかります。
自転車が見つからない場合は、H1と交換してくれます。
しかし、これを外に置いておくでしょうか？
おそらくしないでしょう。
私は中に持ち込みます。
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さて、ターボについて話しましょう。小さな丘の後の停止標識にさしかかるところです。
試すのに良い機会です。
ここでペダルを漕ぎ始めて、ターボを試します。
ええ、本当に動き始めます。
まるで自転車がアドレナリンでショックを受けたかのようです。
ここでモーターの音が聞こえますが、普段は聞こえません。
前に言ったように、この自転車は通常あなたを2倍にします。
しかしターボを使うと、3倍になります。
すり抜けます。
ええ、大好きです。
この自転車の最高の部分です。
ターボの全体的な体験は素晴らしかったです。
時速20マイルまで速やかに加速し、都市の交通にうまく溶け込みます。
向かい風と戦うときは本当にありがたいです。あの向かい風は嫌いです。
最悪です。
でももっとターボが欲しい。
もっとターボをください。ターボかボアか。
今週この自転車で本当に楽しんだのは、街が広がったことです。
さらに遠くへ行き、もっと探索できました。S3は坂道をうまく処理し、ほとんど汗をかきませんでした。
通勤時間も約11分短縮できたので、つまりこの男は11分多く眠れます。
ただ、もっと小さいフレームを作ってほしかったです。
他のモデルもあります。
X3モデルもクールですが、私はこのスタイリングの方が少し好きです。
最も際立っているのは、テクノロジー、価格、デザインです。
間違いなく市場で最も見た目が良いe-bikeです。
Vanmoofは美しく能力の高いマシンを作り上げており、十分に価値があります。
しかし、そろそろフェンスを外す時です。
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