テスト済みの最高級フルサスペンション電動自転車

街での最高の快適性やトレイルでの優れたハンドリングという点では、フルサスペンション電動自転車の利点に勝るものはありません。私はElectrekのためにそれらを多数テストしてきましたが、今、2020年夏の私のトップ5フルサスペンションe-bikeのリストをまとめています！

これは、2020年夏のトップ5 e-bikeシリーズの一部であり、読者の皆様にこの夏、街やトレイルで活躍する素晴らしいe-bikeを紹介するために現在取り組んでいます。以下のシリーズの各記事をご覧ください：

また、以下の動画もぜひご覧ください。このリストのすべての優れたフルサスペンション電動自転車が実際に走行する様子を紹介しています。

FREY EX Professional 電動マウンテンバイク

リストの最初はFREY EX Professionalです。これは、本格的なオフロード走行用に設計されたデュアルバッテリー、フルサスペンションの電動自転車です。大きなジャンプ、ダウンヒル、 uphill 、あらゆることを想定しています！

私は決して高度なスキルを持つトレイルやダウンヒルライダーではありませんが、FREY EXは私のスキル向上を完全に助けてくれています。

RockShox LyrikフォークとRockShox Deluxeリアショックを含む超ハイエンドサスペンションを搭載しています。

203mmローターのMagura MT5E 4ピストンハイドロリックディスクブレーキ（私の絶対的なお気に入りのe-bikeブレーキ）と組み合わせることで、FREY EXは誇るべき非常に優れたスペックを備えています。

しかし、このe-bikeをこれほど優れたものにしている鍵は、約1.5 kWのパワーと驚異的な160 Nmのトルクを発揮するBafang M620 Ultraモーターです。

このモーターはトラクターのように牽引し、低ギアでは獣のようにウィリーができます。

実際、私は以前は決して試そうとしなかったあらゆる種類の素晴らしい走行をしています。Frey EXのハイエンドサスペンションと高出力が、挑戦する自信を与えてくれました。

確かに、これらの多くはより低スペックのe-bikeでもできたかもしれませんが、FREY EXの高いビルド品質が、挑戦して自分の能力を発揮する自信を与えてくれたのです。

路上では、実際にアクセルを全開にして、このモーターがどれだけ速く走れるか試すことができます。ミッドドライブセットアップのおかげで、バイクのギアを介してパワーを得られ、トルクのために低ギアに保つことも、スピードのために高ギアに保つこともできます。最高速では、約36～37 mph（約60 km/h）に達します。これは平坦な路面での速度であり、かなり驚異的です。

そして次に進む前に、FREY EXについて最後に述べておきたいことは、こちらのProfessionalモデルには2つのバッテリーのオプションがあり、1つはダウンチューブ内に隠され、もう1つは上部にピギーバック方式で搭載されていることです。合わせて最大1.5 kWhの容量となり、充電のために止まることなく、丸一日トレイルを走行できます。

これはまさに信じられないようなe-bikeで、街でもトレイルでもほぼどこでも走行でき、ハイスペックなパーツのおかげでハードに走りながら素晴らしい時間を過ごせます。もちろん、これらのハイスペックパーツ、デュアルバッテリー、巨大なモーターは安くはなく、トップエンドモデルでは自転車の価格が約4,000ドルまで跳ね上がります。そして、多額のお金を中国の、実際に会ったことのない会社に送ることに躊躇する人もいるのは理解できますが、安心させてください。私は実際に中国・金華にあるFREY工場を訪れ、チームに会いました。彼らが素晴らしい、誠実な人々であることを保証できます。そして、彼らが素晴らしい自転車を製造していることが、その上にのったチェリーです！

最高級の電動マウンテンバイクをお探しなら、FREY EXは私のリストにあるように、あなたのリストにも入れるべきです。これはこの壮大なバイクの完全なレビューですらありません。それは数週間以内に公開されます。今は、FREY EX Professionalがトレイルと道路のための絶対的なマシンであると言えば十分です。

そしてご心配なく、このリストの残りのバイクはより手頃な価格ですが、最高のものから始めたかったのです！

E-Cells スーパーモナーク AWD 1000 e-bike

次はスーパーモナーク AWD 1000です。この派手なオレンジ色の獣のようなe-bikeは、2つの500 Wモーターを搭載し、合計1,000 Wの全輪駆動オフロード走行の楽しさを提供します。

トレイルを走るにしても、道路を走るにしても、フルサスペンションが可能な限り最高の乗り心地を保証します。

フロントにはGT Mark調整可能エアサスペンションフォーク、リアには調整可能なDNMエアショックを搭載しています。どちらもハイエンドパーツではありませんが、どちらもかなり良く、レジャー用フルサスペンションe-bikeに必要なすべてを備えています。

2つのモーターが1,000 Wの全輪駆動を提供するため、ライダーはバッテリーをかなり早く消費します。そのため、スーパーモナークには2つのバッテリーが付属しており、走行距離を伸ばし続けられます。

また、超ワイドなファットタイヤを採用しており、路上の縁石を乗り越えるのにも、トレイルの障害物にぶつかるのにも同様に優れています。

そして気になる方のために、他のカラーオプションもあります。派手なオレンジが好みでなければ、ピンクやブラックを選べます。でも、こんなに風変わりなe-bikeを持っているなら、それを活かすべきです！

スーパーモナーク AWD 1000の唯一の大きな欠点は、その重量で、わずか90 lb（41 kg）を超えることです。これは非常に重いバイクであり、カーラックに載せるのを友達に手伝ってもらいたいと思うかもしれません…もし対応可能なラックが見つかればですが。

その代わり、私はラックを完全にスキップし、大容量バッテリーを活用して、お気に入りのトレイルまで直接自転車で行きます。バッテリーをあまり消費せずに路上で約33 mph（53 km/h）に達し、その後速度を落として、帰宅するのに十分な容量でトレイルライドを楽しめます。

要約すると、これは良い意味でクレイジーであり、このAWDフルサスペンションデュアルバッテリーe-bikeの純粋なパワーと実用性に対して、3,495ドルの価格に見合う価値があります。

E-Cells スーパーモナークについてもっと詳しく知りたい方は、私のフルレングスのスーパーモナークレビューをご覧いただくか、以下の評価動画をご覧ください。

M2S M600 FS AT 電動マウンテンバイク

リストの次はM2S M600 FS ATです。強力なミッドドライブモーターを搭載したフルサスペンションオールテレイン電動マウンテンバイクです。

上記のFREY EXのクレイジーな1.5 kW Bafang Ultraモーターを覚えていますか？このモーターはそれほど強力ではありませんが、BafangのラインナップではUltraモーターのすぐ下の位置づけです。これがBafang M600で、それでも120 Nmのトルクを発揮するパワーハウスです。

実際、このモーターは非常に強力でありながら、自転車の部品への負担がやや少ないため、一部の人々は本当に好んでいます。120 Nmのトルクがあれば、ほぼどんな障害物にも対応できます。

自転車側では、DNMサスペンション、180 mmローターのTektro Auriga油圧ディスクブレーキ、Shimano Alivioトランスミッションを採用しています。

また、内蔵ヘッドライトも搭載されており、これはすべての電動マウンテンバイクにあるわけではありません。

M2S M600 FS ATは、2,999ドルと、高出力・フルサスペンションの電動マウンテンバイクの中でも手頃な価格です。これまで見てきた他の2台のバイクほど速くはなく、最高速度は約25 mph（40 km/h）ですが、ほとんどのトレイルライダーには十分であり、自転車レーンでの走行にも問題なく対応します。

強力なミッドドライブモーターを搭載したフルサスペンション電動マウンテンバイクを探しているが、FREY EXやTremendous Monarchほど過激なものは望まないなら、M2S M600 FS ATがぴったりかもしれません。

M2S M600 FS ATについて詳しく知りたい方は、私の完全版M2S M600 FS ATレビューをご覧いただくか、以下の評価ビデオをご覧ください。

FREY CC フルサスペンション通勤用e-bike

FREYが2度目の登場です。今回はまったく異なるタイプのフルサスペンション電動バイクです。

FREY CCはフルサスペンションの通勤用バイクで、これらの言葉が一緒に使われることはめったにありません。しかし、このバイクのサスペンションは、それを素晴らしい乗り物に変えてくれます。

フロントにはFrey CCがRockShox Reconフォークを採用し、リアにはフレーム内に隠されたMonarchショックが組み合わされています。決して最もクレイジーなダウンヒルe-bikeサスペンションではありませんが、通勤用バイクとしては十分以上であり、ショートカットで空中を飛ぶこともできます。

私はフルサスペンションe-bikeを通勤用バイクとして乗るのが大好きです。通勤用バイクにフルサスペンションが採用されることはめったにありません。その理由の一部はコストと重量増加です。しかし、e-bikeでは、モーターが余分な重量を克服できるため、走行中のペナルティはほとんどありません。

そしてモーターについて言えば、このFREYバイクも1.5 kWのBafang Ultraモーターを搭載しており、160ニュートンメートルの強力なトルクを誇ります。ああ、このモーターが大好きです！

坂道の多い通勤路がある方や、素早くスピードを出したい方には、このモーターが最適です。これまで登れない坂は見たことがなく、通勤向けのFREY CCフレームとRockshoxサスペンションと組み合わせると、究極の都市型アサルトe-bikeになります。

注意すべき点は、このモーターはかなり強力すぎるため、チェーンやスプロケットなどのバイクのトランスミッション部品に負担がかかる可能性があることです。このモーターを使用する際は、適切なギア（常に最速ギアではない！）で走行し、ギアチェンジ時にスロットルやペダルアシストを一瞬切るなど、適切なシフト操作を練習することが絶対に必要です。私はシフト中にブレーキレバーを軽くタップすることもよくあります。ブレーキパッドを作動させるほどではありませんが、モーターのシャットオフをトリガーするのに十分です。これにより、シフトがスムーズになり、自転車の部品が無傷で保たれます。

過酷なマウンテンバイクをする他のFREYライダーと話したところ、チェーンの寿命は400マイル（640 km）が妥当だそうです。しかし、正しくシフトしなかったり、常に最高ギアで走行したりすると（これは絶対にダメです！）、100マイル（160 km）未満で新しいチェーンにお金を払うことになるかもしれません。

私はFREY EXで100マイル以上走行していますが、最小の3つのスプロケットにはほとんど摩耗が見られません。チェーンは新品のようには見えませんが、まだ良好な状態です。要点は、注意して正しく走行すれば、チェーンとスプロケットはそれに応えてくれるということです。

FREY CCの価格は2,980ドルで、非常に妥当です。さらに、大容量840 Whバッテリー、高級Magura MT5e 4ピストン油圧ディスクブレーキ、Shimano M6000トランスミッションなどが付属していることにも触れていませんでした。

これは本当にハイエンドのフルサスペンション電動通勤用バイクであり、Riese & Müllerなどの同様のスペックのバイクが法外な価格を設定しているのを恥じさせる価格です。誰かが強力なフルサスペンション通勤用e-bikeを探していると聞けば、いつでもFREY CCを絶対にお勧めします。私のすべての条件を満たしています。

FREY CCフルサスペンション電動通勤用バイクについて詳しく知りたい方は、私の完全版FREY CCレビューをご覧いただくか、以下の評価ビデオをご覧ください。

Fiido L2 フルサスペンション電動…折りたたみバイク？

最後に、まったく異なるものの、非常に楽しいフルサスペンションe-bikeを紹介します。

Fiido L2 e-bikeは実際に複数のカテゴリーにまたがっています。確かにフルサスペンションe-bikeですが、折りたたみe-bikeでもあり、モペッドスタイルのバイクでもあり、リアシートがラックを兼ねているためユーティリティバイクのような側面もあります。リアシートは十分に小さく、子供を乗せられる程度ですが、便利な追加機能です。

サスペンションに関しては、Fiido L2はリアにかなり良いデュアルコイルオーバーを搭載し、フロントサスペンションフォークは、まあまあです。これらは一緒にかなりうまく機能し、サスペンションサドルと組み合わせて非常に快適な乗り心地を提供します。

ホイールはスポークではなく鋳造なので、スポークの破損に対処したり、時間の経過とともにスポークの張力を調整する必要はありません。

リアホイールには350 Wのモーターが搭載されていますが、明らかに350 W以上の出力を発揮しています。最初の手がかりは、このバイクが48 Vの電気システムで動作していることで、通常の36 V 350 Wユニットよりも確実に多くの電力を供給します。2つ目の手がかりは、Fiido L2が地獄のコウモリのように加速し、予想外の坂を登ることができることです。

その48 Vバッテリーについて言えば、20 Ahのパックで、ここでは約1 kWhの容量があり、これはかなりすごいです。これは約50マイルまたは80 kmの航続距離に相当し、多くの人は通勤状況に応じて、このバッテリーを週に1回以下しか充電しなくて済むかもしれません。

通勤に関して言えば、これは明らかに都市型e-bikeです。自転車レーン向けに設計されています。最高速度もわずか15 mph（25 km/h）とかなり遅く、欧州やアジアのe-bikeに近い仕様です。

しかし、その速度で十分であり、都市走行用のシンプルで手頃なフルサスペンションe-bikeが必要なら、Fiido L2は約800ドルで対応します。

その価格では、これはお買い得です！

Fiido L2フルサスペンション電動折りたたみe-bikeについて詳しく知りたい方は、私の完全版Fiido L2レビューをご覧いただくか、以下の評価ビデオをご覧ください。

他にはどんなものがある？

今年レビューした私のお気に入りのフルサスペンションe-bike5選のリストをお楽しみいただけたでしょうか。5つだけ選ぶのは難しいこともあり、他にも含めたい素晴らしいバイクがありますが、フルサスペンションのJuiced Scorpionのように、別のリスト（私のトップ5電動モペッドリスト）に載せたものもあります。

さらに、超低価格帯の350W UHVOや超高価格帯のGreyp G6など、さまざまな魅力的なフルサスペンションバイクも試しました。市場には優れたフルサスペンションe-bikeが数多く存在し、今後もElectrekでさらに多くのモデルをご紹介できることを願っています。

明日もお見逃しなく。次のカテゴリーで、2020年夏の私のトップ5 e-bikeリストを再びお届けします！

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