999ドルのLectric XPは手頃な折りたたみファットタイヤeBike

2020年9月2日 by Kyle Field

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1年前、Lectric eBikesは、世界中の顧客に手頃でありながら目的にかなった電動自転車を開発・提供するために設立されました。共同創業者Levi ConlowとRobby Dezielの努力の結果は、当初から手頃な価格の折りたたみファットタイヤ電動自転車です。

Lectric XPはシンプルです。ブラックとホワイトのカラーがあり、たった999ドル（公開時点ではセールで899ドル）で販売される自転車に、膨大な機能が詰め込まれています。ほとんどのeBikeが2,000ドル前後の価格帯である世界において、999ドルは信じられないような価格です。書類上、Lectric XPは印象的ですが、現実世界でテストされたときに、その実力を発揮できるのでしょうか？彼らは私たちにLectric XPを送り、実際の世界で徹底的にテストし、本当にその任務に耐えうるかどうかを確かめさせてくれました。

組み立て

まず最初に、Lectric XPは他とは一線を画します。折りたたみ式デザインのおかげで、完全に組み立てられた状態でコンパクトな箱に入って届きます。いくつかの結束バンドを切り、ハンドルバーをクランプで固定し、いくつかの小さな調整を加えるだけで、すぐに走り出す準備が整いました。これは、ほとんどのeBikeのように、半熟練のメカニックによる1〜2時間の組み立てが必要なのとは、嬉しい違いです。

開梱後、充電器に接続し、数時間後には充電器のランプが緑色に変わり、道路に出て走る準備が整いました。もちろん、私たちはそれに従いました。

酷使、別名ロードテスト

私たちのテスト地域は悪名高いほど坂が多く、テスト施設からどちらの方向にも数百フィートの標高差があり、最も頑丈な電動モーターでさえも酷使します。最新の750ワットモーターを搭載したeBikeは、坂道の苦痛をほとんど取り除くことができますが、それ以下のものは、しばしば過熱して煙を出すという運命をたどることがあります。

500ワットのモーターが私の200ポンドの体重と坂道と格闘する中、Lectric XPは私たちを驚かせることはなく、坂を上るためにより直接的なルートを取らざるを得ませんでした。幸いなことに、それは単に工場出荷時の設定でした。Lectric XPのユニークな点は、自転車のプログラミングを調整して、より高い最高速度とより多くのトルクを可能にするための非常に簡単な指示が含まれていることです。

店に戻り、ハンドルバーコントロールと内蔵ディスプレイを使用して数分間デジタルチューニングを行った後、私たちは再び走り出しました。新しい設定は状況を一変させ、XPをのんびりとしたクルーザーから、坂道の苦痛の多くを和らげることができる、より本格的な自転車へと変身させました。これは誰にとっても必須ではありませんが、必要に応じて少しのプログラミングで自転車の性格を変えられることを知っておくのは良いことです。

出荷時の状態では、Lectric XPはクラス2 eBikeとして設定されていますが、この同じデジタルチューニングにより、最高速度28マイル/時が解放され、真のクラス3 eBikeになります。eBikeに関する規則や規制は、都市、州、国によって大きく異なりますので、購入およびチューニングの前に、必ず現地の法律を確認してください。

基本装備

Lectric XPは装備が充実しており、20 x 4インチのタイヤはフレームに心地よいクッション性を提供します。サスペンションのセットを完全に置き換えるわけではありませんが、道路の小さな凹凸やくぼみの衝撃を確かに和らげてくれます。ノブ状のChaoyangタイヤは、時折のオフロード走行に十分なトラクションを提供します。

Lectric XPのサドルは、軽量よりも快適性に大きく傾いた、心地よくてふかふかのサドルです。長時間のライドでお尻に優しくない、硬くて薄いサドルの多くと比較して、嬉しい改良点です。

工場出荷時、XPにはスチール製フェンダー、リアラック、前後の電動ライトのセットが装備されています。ライトは、左側のリモコンの上矢印を長押しすることで手動で作動できます。大型のセンター配置ディスプレイにより、ライトが点灯しているか、残りのバッテリー残量、現在の速度、ペダルアシストレベルなどを簡単に確認できます。私たちのテストでは、このディスプレイは最も明るい直射日光下でも非常に読みやすいことがわかりました。

細めのハンドルバーのグリップはやや硬めで、快適性に関してはもう少し改善の余地があります。それ以外は、人間工学に基づいた形状により、長距離ライドも楽に行えます。右側に取り付けられたShimanoシフターにより、14-28Tの範囲の7つのリアギアの間でShimano Tourneyディレイラーを簡単にシフトできます。

Lectric XPは折りたたみが簡単で、中央のピボットによりフレームを半分に折りたたむことができます。ステム下部の2つ目の折りたたみポイントにより、自転車の縦方向の高さの一部をカットできます。自転車の後部では、超長いアルミ合金製シートポストが完全に収縮し、折りたたんだ自転車のプロファイルをさらに小さくします。

折りたたむことはできますが、63ポンドの重さがあるLectric XPは、持ち運びが最も簡単とは言えませんが、それが目的ではありません。これは完全に機能する、フル装備の電動自転車であり、折りたためるため車への積み降ろしが容易です。それが便利なら素晴らしいです。そうでなければ、折りたたまずに通常の電動自転車として全く問題なく使用できます。

折りたたみ式Wellgo P256ペダルのデザインは、中央のスピンドルがプロファイルから突出しているため、やや滑りやすかったですが、適切な靴を履けば問題ありませんでした。テスト中は注意すべき点でしたが、ペダルは簡単に交換できるため、万が一の場合でも問題にはなりません。\ r

Lectric XPの500ワットリアハブモーターとフレーム一体型取り外し可能バッテリーは、ライダーの体重、アシストレベル、天候、地形に応じて、1回の充電で約25〜45マイルの走行が可能と評価されています。499Whの48ボルトバッテリーは、多くの同等のフルサイズ電動自転車よりも小型ですが、500ワットモーターを長距離駆動するには十分以上です。

アクセサリー

Lectric XPは最初から装備が充実しており、同社は実際のニーズに合わせて調整するための様々なアクセサリーを提供しています。防水パニアバッグのセットは49ドルで、リアラックに取り付けるサドルバッグを追加できます。これは、すぐに使い始めるためのバッグのセットとしては素晴らしい価値です。私たちはコーヒーの袋、郵便局へのいくつかの小包、そして数個のペストリーを詰め込みましたが、まだ十分なスペースがありました。

サスペンションシートポストと予備バッテリーがアクセサリーを締めくくります。Lectricはまた、スペアが必要な場合や摩耗した部品を交換する時期に備えて、交換用タイヤ、チューブ、サドル、充電器も提供しています。現在のすべてのオプションと価格については、拡大を続けるLectric eBikesサイトのアクセサリーセクションをご覧ください。

スペック

• バッテリー重量: 7 ポンド
• バイクとバッテリーの総重量: 63 ポンド
• 最大ライダー体重: 275 ポンド
• リアラックの最大積載量: 55 ポンド
• 展開時の寸法: 66 x 18 x 47 インチ
• 折り畳み時の寸法: 37 x 18 x 27 インチ
• バッテリー: LG製リチウムイオン 48V 10.4Ah
• 充電時間: 4～6時間
• 航続距離: 25～50マイル。航続距離は、重量負荷、地形、気候、その他の要因によって異なります。
• モーター: 500W（ピーク800W+）ブラシレスギヤードリアハブ
• ペダルアシスト: 5段階のペダルアシスト
• ブレーキ: Tektro 160mm メカニカルディスクブレーキ
• タイヤ: CSTまたはChaoyang 4″ x 20″ ファットタイヤ
• 分類: クラス2電動自転車（最高速度20mphに制限）。ディスプレイ経由でクラス3に変更可能（最高速度28mph）。ペダルアシスト時最高速度28mph、スロットルのみ時20mph。

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