コミュニティ全体セール | 意見

ヘンリー・フォードは、手頃な価格の自動車と組立ラインでアメリカを変えました。自動車は、馬車や電車ではそれまで手が届かなかった国の一部を家族で見ることを可能にしました。現在、電動自転車は、初心者のサイクリストでも30〜40マイルの自転車旅行を可能にしています。

従来の自転車とは異なり、電動自転車はペダルをこぐたびにライダーをアシストします。モーターは通常、車輪のハブ内にあり、バッテリーパックはフランスパン一斤ほどの大きさです。ほとんどの自転車は250〜600ワットのモーターを搭載し、1〜5段階のパワーでライダーをアシストできます。

私は最近、e-bike現象に触れ、なぜそれが流行っているのか理解しました。今では、自転車を貸してくれた友人と数回一緒に乗っています。最初の旅行は約28マイルの旅で、わずか数時間でした。普段は10マイルの旅もできません。なぜなら、普段あまり乗らないからです。私は、大きなストレスや身体への壊滅的な影響なしに、そんな長距離の旅をするとは想像もしていませんでした。電動自転車でのサイクリングは、サイクリングを楽しみたいけれど以前ほど体調が良くない人、怪我や病気がある人、目的地にやる気を起こされて早く着きたい人にとって、良い選択肢のように思えます。used to be, have an harm or medical situation, or these motivated by a vacation spot and wish to get to it rapidly.

電動アシストのおかげで、旅行は楽しいものになりました。十分な運動になりましたが、決して達成できないとは感じませんでした。電動自転車のおかげで、より急で荒れた地形も自信を持って探索できました。旅の途中、脚は疲れましたが、モーターの助けにより、サイクリング仲間に遅れずについていくことができました。

私は、1000ドルの500ワットモーター搭載ファットタイヤバイクから、3000ドルの高速クルージングが可能な高性能ベルト駆動ファットタイヤバイクまで、数種類の異なる電動自転車を試すことができました。塗装、重量、ブランド名のギアを除けば、どちらの自転車も満足のいく乗り心地でした。

最近のサイクリング体験から気づいたのは、トレイルの混雑が現実だということです。パンデミックにより、北東部メトロエリア全体のトレイルで交通量が増加しています。先週、Browns Creek Pathでは、数組のグループが3人横に並んで歩き、他のグループが2人横に並んで自転車に乗っており、危険な状況を作り出しているのを目撃しました。トレイルは共有されなければならず、コミュニケーションが必要です。歩行者や遅い自転車に近づく自転車は、どちら側を追い越すのかを声に出して知らせる必要があり、歩行者やジョガーは耳を傾けて他の人に道を譲る必要があります。私たちは熟練したサイクリストに追い越され、彼らが追い越す際に声をかけてくれたことに感謝しました。今こそ、地元のトレイルを歩いたり自転車に乗ったりする際には、誰もが道路のルールを守る礼儀を尽くす必要があります。電動自転車のライダーもルールを守り、交通のために速度を落とす必要があります。これらのトレイルを楽しんでいる間に誰も怪我をしてはならず、トレイルでの怒りがあってはなりません。

この秋、トレイルに出かける際は、ルールに従うことを忘れないでください。わからない場合は、基本的なルールとして、すべての標識に従う、手信号を使う、周囲の人に合わせて速度を調整する、他の人が近づこうとするのを聞こえる程度に音楽を小さくする、常にヘルメットを着用することなどがあります。自転車安全に関するYouTube動画やオンラインの自転車安全コースをチェックしてみてください。ボート安全やハンター安全のように、自転車利用者もコースを修了する時期かもしれません。

Carter Johnsonは Press Publicationsのライターです。